La réduction des barrières physiques et non physiques, l’accroissement de la compétitivité des ports situés le long du corridor et la réduction de l’impact du Vih/sida sur les communautés de transport et de commerce entre Abidjan et Lagos ont été les éléments ayant fait l’objet de débat lors d’un atelier de dissémination du rapport préliminaire An 1 du Projet de facilitation du commerce et du transport sur le corridor Abidjan-Lagos (PFCTCAL) tenu à Lomé. Les barrières au commerce et au transport dans les ports et sur les routes sont l’une des raisons de l’augmentation des prix des produits sur le marché, compromettant ainsi les efforts des gouvernants à lutter contre la vie chère, à en croire les propos de Mme Dédé Ahoéfa Ekoué, ministre auprès du président de la République, Chargée de la Planification, du Développement et de l’Aménagement du territoire. En rappel, le projet de facilitation du commerce et du transport sur le long du corridor Abidjan-Lagos notamment en Côte d’Ivoire, au Ghana, au Togo, au Bénin et au Nigeria est mis en vigueur pour une durée de six ans
Approchée, Mme Dédé Ahoéfa Ekoué, ministre auprès du président de la République, Chargée de la Planification, du Développement et de l’Aménagement du territoire explique :
« C’est important pour que notre commerce se développe et que plusieurs sociétés choisissent de passer par le port de Lomé. La facilitation se fait sur le corridor et permet de renforcer l’intégration dans notre sous-région. Vous savez que notre pays a un marché qui est quand même de petite taille. Donc le commerce sur le corridor nous permet de mieux écouler nos produits dans la sous-région. Ça c’est un avantage pour nos entreprises.
Deuxième élément fondamental dans ce projet c’est la modernisation, la réhabilitation des infrastructures. Comme nous l’avons souligné à travers le projet, nous allons renforcer les infrastructures routières entre Aného et Sanvee Condji. C’est important parce que vous savez que la qualité des infrastructures routières permet de réduire les coûts des transports. Ceci permet de renforcer la sécurité. Nous avons déjà démarré la réhabilitation de la route Aného-Sanvee Condji.
Le troisième élément fondamental est le renforcement des capacités des institutions impliquées dans le commerce pour la facilitation des transports. Vous savez que si les institutions comme le port, les transports publics, les travaux publics sont renforcées ? Cela nous permet d’avoir un meilleur service pour les entreprises qui opèrent sur notre territoire.
Ces trois éléments à savoir le renforcement des capacités, les infrastructures, les procédures et processus de commerce et de transport permettent d’améliorer le climat des affaires. Ce projet nous permettra d’améliorer l’efficacité et la compétitivité de nos entreprises. Il nous permettra aussi d’amener d’autres investisseurs à investir dans notre pays. A travers ce projet on veut faire tout cela non pas seulement pour notre pays mais pour tous les pays concernés.
Le dernier élément qui n’est pas des moindres est que le projet permet de réduire le Vih/sida. L’organisation du corridor met en place un système de prévention du Vih/sida, de sensibilisation des communautés qui sont sur le ce corridor. Donc c’est un travail important. »
Pa-lUnion.com
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c'est vraiment honteux pour le pays. s'il s'agissait d'une escroquerie pourquoi ne pas avoir laisser les juges s'en occuper, pourquoi il a fallu que la ANR s'en occupe? comment a-t-on pu gardé un homme en prison san ... »
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C'est des choses parail que nous souhaiton voir au Togo. en tout cas courage aux initiateurs ca c'est du tout facile d'organiser un truc de ce genre. cocou
... »
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TheBIG de Lome
Il a l'air d'un escroc ce gars là. J'espère qu'il ne l'est pas. Faudrait pas que des gens immoraux et irresponsables viennent entaché le nouveau parti et son porteur. Je souhaiterais que désormais Le Présid ... »
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Qu'est qui est financé à hauteur de 7,2 milliards de FCFA? Les deux camions ou bien le PARCI? Je suis confu car je peux vous trouver une centaine de ces camions pour le même coût!!!!!!!!!! ... »
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bedo (lome) :
merci monsieur john je ne manquerai pas de vous contacter très bientot
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John Komla (Lome) :
Aboss,
Votre inquiétude est parfaitement fondée. Cependant, regardez combien d'entreprise en télé communication nous avons au Togo. C'est &ea
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John Komla (Lome) :
Bonjour Bedo,
Second emploi, seconde source de revenu. J'ai deux options pour vous :
1. Devenir distributeur des crédits SMS de LETAVI (www.letavitg.com).
2.
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The Big (Chicago) :
Peut être qu'ils ont oublié de re-ouvrir. Une descente de la masse estudiantine à la présidence pour la présentation de se
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Abel (lomé) :
Je partage un peu cette affirmation,mais pas totalemnt.Il est vrais que ces derniers temps les exactions de braquage et de tueries sont nombreuses surtout dans la capita
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John Komla (Lome) :
Oui tu as raison Bebo.
Même étudiant, on peut travailler à temps partiel. Et les anglophones ont pris ça. L’État ou les institutions ne
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itchahla (TOGO, Lomé) :
la musique togolaise a beaucoupévolué et ne cesse de grimper, et ceci on le doit aussi à la Maison de Promotion de l'Art musical au Togo qui ne m&eac
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ziffah (BENIN) :
Tu sais quoi saibou on dit toujours que l'amour n'a pas d'age est confiance en toi tu veras que sa marcheras très bien pour toi.
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Praaa ! (Lome) :
Abass Kaboua est un malade mental, tout le monde le sait, comme si lui n'a jamais passé par la situation de chômage. Jaloux !
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J'espère qu'il ne l'est pas. Faudrait pas que des gens immoraux et irresponsables viennent entaché le nouveau parti et son porteur. Je souhaiterais que désormais Le Présid ... »
Peut être qu'ils ont oublié de re-ouvrir. 
